Bailey Bridge Panel Custom

ACASĂ / PRODUSE & SOLUTII / Podul Bailey

Steel Bailey Bridge Suppliers

Tip HD200 - Cadru de Suport Orizontal Pentru Podul Bailey
Vezi mai multe
Tip HD200 - Cadru Suport Vertical Pentru Podul Bailey
  • Tip HD200 - Cadru Suport Vertical Pentru Podul Bailey

    Cofrajul din oțel pentru poduri este un echipament de susținere a miezului pentru construcția din beton a podurilor de autostrăzi și de cale ferată.  Este utilizat pe scară largă la formarea piloni...

Vezi mai multe
Tip HD200 - traversă pentru podul Bailey
  • Tip HD200 - traversă pentru podul Bailey

    Cofrajul din oțel pentru poduri este un echipament de susținere a miezului pentru construcția din beton a podurilor de autostrăzi și de cale ferată.  Este utilizat pe scară largă la formarea piloni...

Vezi mai multe
ZK-Bailey Bridge Panel
  • ZK-Bailey Bridge Panel

    Cofrajul din oțel pentru poduri este un echipament de susținere a miezului pentru construcția din beton a podurilor de autostrăzi și de cale ferată.  Este utilizat pe scară largă la formarea piloni...

Vezi mai multe
Tip 321 - Structură de susținere turnată la locul lui Bailey Bridge Panouri
Vezi mai multe
Cadru de susținere tip 321- 900 pentru suport Bailey pentru pod turnat la loc
Vezi mai multe

Podurile de autostradă prefabricate din oțel sunt un tip de pod modular care poate fi ridicat rapid și sunt utilizate în principal pentru reparații de urgență.  Aceste componente de punte au următoarele caracteristici:
1. Sunt realizate din oțel de înaltă rezistență și sunt complet sudate. Grinzile principale sunt, în general, ferme ușoare detașabile, asamblate în unități tridimensionale sau plane, conectate prin știfturi sau șuruburi unice. Sunt ușoare, făcând transportul și dezasamblarea convenabile.
2. Componentele sunt interschimbabile și pot fi refolosite de mai multe ori.
3. Combinația dintre grinzile principale ale podului poate fi ajustată în funcție de deschiderea și capacitatea de încărcare.

Începând cu cel de-al Doilea Război Mondial, mai multe țări importante și-au standardizat și produs propriile echipamente de reparare a podurilor. De exemplu, „PMM” din fosta Uniune Sovietică avea o grindă principală triunghiulară, susținută în sus, cu unități de asamblare tridimensionale. Podul militar „Tip 99” din Japonia a folosit și o grindă principală triunghiulară cu unități de asamblare tridimensionale, în primul rând pentru repararea podului feroviar. Acest echipament mai poate fi văzut în departamentele de căi ferate din țara mea și în unele unități de construcție de autostrăzi, unde este adesea folosit ca utilaj de construcții. Încă de la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în 1938, Marea Britanie și Statele Unite au adoptat „Podul Bailey”, un pod din oțel, proiectat de inginerul britanic Donald Bailey, ca pod militar pentru forțele aliate. Acest pod a fost utilizat pe scară largă în Europa și Orientul Îndepărtat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și a fost îmbunătățit și dezvoltat în continuare după război.

Podurile prefabricate din oțel de autostradă din țara mea au fost standardizate și puse în producție în anii 1960, denumit inițial podul de oțel de autostradă „321”. Statul a amenajat trei fabrici desemnate pentru a le produce, cu o producție anuală de aproximativ 1500-2000 de tone, depozitate în toată țara. Acest echipament a jucat un rol important în asistența în caz de dezastre (cum ar fi cutremurul de la Tangshan) și în contraatacurile de autoapărare a frontierei. În 1992, în timpul operațiunilor de menținere a păcii din Cambodgia, trupele de ingineri chineze au folosit componente de pod din oțel de autostradă „321” produse pe autostrada pe Autostrada 6, reparând poduri la o rată de un pod la fiecare două zile, completând ridicarea a șase poduri de autostradă pe o secțiune de drum de 217 km în 15 zile, primind laudele Națiunilor Unite de menținere a păcii. Podul din oțel de autostradă „321” produs în țara mea este similar cu „podul Bailey” britanic, grinzile principale fiind și ele zăbrele, dar dimensiunile sunt diferite. Podul Bailey folosește unități imperiale, în timp ce podul de oțel al autostrăzii „321” folosește unități metrice, iar aceste două tipuri de echipamente nu pot fi amestecate. Lucrătorii de pe unele șantiere din țara mea se referă adesea la grinzile din oțel pentru poduri de autostradă „321” produse pe plan intern ca „ferme Bailey”.

Componentele podului Bailey din țara mea au suferit actualizări și evoluții continue pentru a se adapta la nevoile mai multor aplicații. Podul Bailey de tip HD200 care a apărut treptat îmbunătățește și mai mult rezistența la încovoiere și la forfecare a podului din oțel, dezvoltându-se spre deschideri mai mari și sarcini mai grele. În sectorul locuințelor, poate fi combinat într-o structură de cadru aerian, servind drept platformă de construcție și urcând treptat în sus prin coordonarea structurilor hidraulice de ridicare. Ca structură de susținere turnată pe loc, componentele podului Bailey sunt modificate într-o structură portantă superioară, completată cu grinzi, suporturi și alte materiale, care pot fi utilizate pentru cofraj și turnarea betonului.

DESPRE JINHAO
Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd.
Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd.
Zhenjiang Jinhao Road şi Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. este situat în parcul industrial Shangdang Town, Dantu District, Zhenjiang City, lângă Beijing Hangzhou Grand Canal și Yangli Expressway, la doar 15 minute de mers cu mașina de Zhenjiang High-speed Railway Railway South Station, cu o locație geografică convenabilă de transport.
As a professional China Bailey Bridge Panel Manufacturers and Podul Bailey Suppliers, the company was established in 2017 . In the early stage, it was engaged in the professional marketing of construction materials, industrial materials and various metal processing materials. With the expansion of its business scope, our company has transformed into the design, manufacturing, erection, leasing and other comprehensive businesses of Bailey bridge, hanging basket, and pier body formwork. Now, the main products are Bailey steel bridge, 321 types, HD200 type, triangle hanging basket, diamond hanging basket, and various steel templates.
Podul temporar din oțel Bailey este utilizat pe scară largă în pregătirea pentru apărare națională pentru luptă, inginerie de trafic, inginerie municipală, inginerie de conservare a apei și inginerie feroviară. Este un pod fabricat utilizat pe scară largă în lume. Are caracteristicile unei structuri simple, ridicare convenabilă, standardizare ridicată, interschimbabilitate puternică, diverse forme structurale, capacitate portantă mare, aplicabilitate bună etc. Poate fi combinat în poduri temporare, poduri de urgență și poduri semipermanente de diferite tipuri și scopuri în funcție de diferite trave. De asemenea, poate folosi fermele pentru a forma convenabil structuri de inginerie și echipamente de drum și pod, cum ar fi grinzi de ghidare, arcuri, coloane de turn, umerașe, mașini de ridicare a podurilor, cofraje pentru cățărare etc.
Avem o calitate bună a produsului, vânzări profesionale și echipă de management tehnic. Dacă aveți nevoie de produsele noastre, așteptăm cu nerăbdare mesajul dvs. online sau sunăm pentru sfaturi. Salutăm cu căldură investigația și îndrumarea.
Certificat de Onoare
ŞTIRI
Feedback despre mesaj
Podul Bailey Industry knowledge
Aplicații Podul Bailey în inginerie civilă și transport

Bailey Bridge sistemele sunt aplicate pe scară largă în dezvoltarea infrastructurii rutiere moderne datorită designului nostru modular, capacității de instalare rapidă și adaptării la diverse condiții de teren. În construcția și întreținerea autostrăzilor, soluțiile Bailey Bridge sunt frecvent utilizate ca poduri ocolitoare temporare, permițând fluxul continuu al traficului în timpul modernizărilor majore, reparațiilor sau înlocuirilor de urgență. Această abordare minimizează congestionarea și asigură că rețelele de transport rămân funcționale chiar și în timpul operațiunilor complexe de inginerie. Flexibilitatea structurilor Bailey Bridge permite asamblarea rapidă folosind panouri standardizate, reducând dependența de mașini grele și forță de muncă extinsă. În zonele rurale, muntoase sau constrânse din punct de vedere geografic, sistemele Bailey Bridge servesc adesea ca soluții semi-permanente sau permanente în cazul în care construcția podurilor convenționale este imposibilă din cauza costurilor sau a limitărilor de mediu. Folosind componente prefabricate din oțel, inginerii pot construi traversări durabile peste râuri, văi și peisaje neuniforme cu termene reduse ale proiectului. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. contribuie în mod semnificativ la acest sector prin furnizarea de produse Bailey Bridge de tip 321 și HD200 concepute pentru a satisface diferite capacități de încărcare și cerințe de deschidere. Serviciile noastre integrate, inclusiv proiectarea, producția și montarea la fața locului, asigură că fiecare proiect Bailey Bridge se aliniază cu cerințele specifice de inginerie. Sistemele Bailey Bridge sprijină dezvoltarea rețelelor de transport rural prin îmbunătățirea accesibilității pentru comunitățile locale, facilitarea circulației mărfurilor și îmbunătățirea activității economice regionale. Componentele noastre reutilizabile reduc și mai mult costurile pe termen lung, făcând tehnologia Bailey Bridge o opțiune practică pentru guverne și contractori care lucrează în bugete limitate. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. îmbunătățește aceste aplicații prin tehnici avansate de producție și o rețea logistică puternică, asigurând livrarea la timp și instalarea eficientă a structurilor Bailey Bridge în diferite proiecte de infrastructură rutieră.


Categoria parametrilor Articol de specificație Valoare/Interval tipic Descriere
Tip structural Configurarea podului Single / Dublu / Triplu Truss Configurații modulare Bailey Bridge adaptate cerințelor de sarcină și deschidere
Capacitate de acoperire Lungime standard 9m – 60m Interval reglabil folosind panouri prefabricate și armături
Capacitate de încărcare Sarcina de proiectare 10T – 80T Potrivit pentru transportul pietonilor, vehiculelor și echipamentelor grele
Lățimea punții ճանապարհ Lățimea 3,7 m – 7,5 m Lățimea configurabilă pentru trafic cu o singură bandă sau pe mai multe benzi
Material Structura principală din oțel Oțel aliat de înaltă rezistență Asigură durabilitate, rezistență la coroziune și durată lungă de viață


Sistemele Bailey Bridge joacă un rol semnificativ în proiectele de inginerie municipală în care constrângerile de spațiu, sensibilitatea la timp și diversitatea funcțională sunt considerații cheie. În mediile urbane, structurile Bailey Bridge sunt utilizate pentru căile pietonale, trecerile temporare de drumuri, podurile de canal de drenaj și căile de acces la utilități. Natura modulară a componentelor Bailey Bridge permite configurații flexibile care pot fi adaptate la amenajările complexe ale orașului, asigurând compatibilitatea cu infrastructura existentă. Proiectele municipale necesită adesea construcție rapidă pentru a minimiza întreruperea activităților urbane zilnice. Sistemele Bailey Bridge pot fi preasamblate și instalate rapid, reducând închiderea drumurilor și menținând eficiența traficului. Această capacitate este deosebit de valoroasă în zonele dens populate, unde construcția prelungită poate avea un impact asupra afacerilor și serviciilor publice. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. sprijină ingineria municipală oferind soluții personalizate Bailey Bridge care se integrează perfect în mediile urbane. Expertiza noastră în șabloane din oțel și sisteme de cofraj ne îmbunătățește și mai mult capacitatea de a aborda diverse nevoi de construcție în cadrul proiectelor de infrastructură urbană. Sistemele Bailey Bridge sunt, de asemenea, utilizate în proiectele urbane de control al inundațiilor și de drenaj, oferind traversări temporare sau permanente peste canale și căi navigabile. Durabilitatea și rezistența noastră la factorii de mediu fac ca structurile Bailey Bridge să fie potrivite pentru utilizarea municipală pe termen lung. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. combină calitatea produsului cu expertiza tehnică pentru a oferi soluții fiabile care îndeplinesc cerințele specifice ale autorităților municipale. Prin încorporarea echipamentelor auxiliare, cum ar fi coșurile suspendate și sistemele portic, extindem funcționalitatea aplicațiilor Bailey Bridge în inginerie urbană, permițând operațiuni eficiente de construcție și întreținere.



Sistemele Bailey Bridge sunt din ce în ce mai utilizate în ingineria feroviară datorită capacității noastre de a suporta sarcini grele și de a se adapta la medii complexe de construcție. În timpul proiectelor de înlocuire sau întreținere a podului feroviar, structurile Podului Bailey sunt adesea instalate ca treceri temporare, asigurând operațiuni feroviare neîntrerupte. Această abordare reduce timpul de nefuncționare și menține continuitatea rețelelor de transport, care este esențială atât pentru serviciile de pasageri, cât și pentru cele de marfă. Ingineria feroviară necesită respectarea strictă a standardelor de siguranță și alinierea structurală precisă. Sistemele Bailey Bridge îndeplinesc aceste cerințe prin componente standardizate și prin principii robuste de proiectare. Configurația modulară permite inginerilor să ajusteze lungimile deschiderii și capacitățile de încărcare în funcție de specificațiile proiectului, asigurând performanțe fiabile în condiții dinamice. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. oferă produse Bailey Bridge de înaltă calitate, concepute pentru a satisface cerințele exigente ale proiectelor de infrastructură feroviară. Procesele noastre de fabricație asigură coerența și integritatea structurală, susținând operațiuni feroviare sigure și eficiente. Pe lângă instalațiile temporare de poduri, sistemele Bailey Bridge sunt utilizate ca structuri auxiliare în construcția căilor ferate, inclusiv cadre de sprijin, platforme de acces și rute de transport de materiale. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. îmbunătățește aceste aplicații oferind echipamente complementare, cum ar fi grinzi de ghidare și sisteme de cofraje din oțel, permițând soluții complete pentru ingineria feroviară. Capacitatea noastră de a furniza servicii integrate asigură că sistemele Bailey Bridge pot fi utilizate în mod eficient atât în ​​fazele de construcție, cât și în fazele de întreținere ale proiectelor feroviare, îmbunătățind eficiența generală și rezultatele proiectului.



Sistemele Bailey Bridge sunt utilizate pe scară largă în proiecte de conservare a apei și de inginerie hidraulică, unde este necesar un acces fiabil peste râuri, canale și rezervoare pentru activități de construcție și întreținere. Designul nostru modular permite implementarea rapidă în medii în care construcția podurilor tradiționale poate fi dificilă din cauza debitului de apă, a condițiilor solului sau a constrângerilor de accesibilitate. Structurile podului Bailey oferă traversări stabile și durabile care sprijină transportul materialelor, echipamentelor și personalului. În proiectele de irigare și control al inundațiilor, sistemele Bailey Bridge facilitează construcția de baraje, diguri și sisteme de drenaj prin furnizarea de rute de acces temporare sau permanente. Adaptabilitatea noastră le permite inginerilor să proiecteze configurații de pod care se potrivesc cu diferite niveluri de apă și condiții de mediu. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. contribuie la acest sector prin fabricarea produselor Bailey Bridge cu rezistență sporită la coroziune și durabilitate structurală, asigurând performanțe fiabile în medii cu consum intens de apă. Sistemele Bailey Bridge sunt, de asemenea, valoroase în eforturile de recuperare după dezastru, unde este necesară restaurarea rapidă a rețelelor de transport în urma inundațiilor sau a altor evenimente naturale. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. sprijină aceste eforturi oferind soluții eficiente și de încredere Bailey Bridge care pot fi implementate rapid pentru a reconecta zonele afectate. Expertiza noastră în șabloane din oțel și echipamente auxiliare ne îmbunătățește și mai mult capacitatea de a sprijini proiecte complexe de inginerie hidraulică, asigurând că sistemele Bailey Bridge rămân o soluție practică și eficientă în aplicațiile de conservare a apei.



Sistemele Bailey Bridge sunt utilizate pe scară largă în proiecte de infrastructură la scară largă, inclusiv autostrăzi, dezvoltări industriale și inițiative majore de construcție. Capacitatea noastră de a oferi soluții temporare de legătură în timpul fazelor de construcție permite antreprenorilor să mențină accesibilitatea șantierului și eficiența operațională. Structurile Bailey Bridge pot fi instalate rapid și ajustate pe măsură ce cerințele proiectului evoluează, făcându-ne o opțiune flexibilă pentru medii de inginerie complexe. În proiectele mari de infrastructură, sistemele Bailey Bridge sunt adesea folosite pentru a sprijini transportul de echipamente grele și materiale pe șantiere. Capacitatea noastră mare de încărcare și stabilitatea structurală asigură o funcționare sigură și fiabilă în condiții solicitante. Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. oferă soluții personalizate Bailey Bridge concepute pentru a satisface cerințele specifice ale proiectelor la scară largă, inclusiv diferite lungimi și capacități de încărcare. Dincolo de structurile podurilor, Zhenjiang Jinhao Road and Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. oferă o gamă largă de echipamente auxiliare, cum ar fi coșuri agățate triunghiulare și diamant, care sunt esențiale pentru construcțiile la altitudine mare și sarcinile de inginerie complexe. Prin integrarea sistemelor Bailey Bridge cu aceste componente suplimentare, creăm soluții cuprinzătoare care sporesc eficiența construcției și reduc termenele proiectelor. Capacitatea noastră de a furniza servicii end-to-end asigură că aplicațiile Bailey Bridge pot fi implementate eficient în proiecte de infrastructură la scară largă, susținând dezvoltarea rețelelor moderne de transport.