cât durează construirea unui pod bailey

Construirea unui pod Bailey durează de obicei de la câteva ore până la câteva zile

Timpul necesar pentru a construi un pod Bailey depinde în mare măsură de lungimea deschiderii, capacitatea de încărcare și dimensiunea echipajului, dar ca punct de referință general, o distanță scurtă cu o singură bandă de aproximativ 10 până la 20 de metri poate fi asamblată de un echipaj experimentat de 8 până la 10 persoane în aproximativ 4 până la 8 ore , deoarece panourile se înșurubează împreună fără macarale sau echipamente grele de sudare. În general, deschideri mai lungi, care ajung la 40 până la 60 de metri, sau configurațiile de ferme dublu-duble, construite pentru încărcături mai grele ale vehiculelor, necesită 2 până la 4 zile , luând în considerare lansarea structurii peste gol și întărirea turnurilor de sprijin.

Cea mai mare variabilă nu este podul în sine, ci pregătirea locului. Nivelarea drumurilor de apropiere, turnarea sau așezarea fundațiilor de cule și poziționarea rolelor de lansare durează adesea mai mult decât ansamblul fermei, în special pe terenuri denivelate sau când se lucrează peste apă.

De ce construcția podului cu panouri este mai rapidă decât construcția podurilor convenționale

Principalul motiv pentru care un pod de panouri se asamblează atât de repede se rezumă la designul componentelor sale. Secțiunile principale ale fermei sunt panouri de oțel de înaltă rezistență, complet sudate, conectate prin știfturi sau șuruburi unice, în loc să necesite sudare la fața locului sau prelucrare grea. Fiecare panou este suficient de ușor pentru ca doi până la patru lucrători să poată ridica și poziționa cu mâna, ceea ce elimină nevoia de macarale mari în timpul etapei de conectare a panoului și permite mai multor echipe de echipaj să lucreze în paralel pe diferite secțiuni ale fermei.

Deoarece componentele sunt interschimbabile și pot fi refolosite în mai multe proiecte, echipele care își construiesc al doilea sau al treilea pod cu același inventar de panouri se deplasează de obicei mai repede decât un echipaj care se află pentru prima dată, deoarece se petrece mai puțin timp sortând piesele sau interpretând secvențele de asamblare.

Factoruli cheie care prelungesc sau scurtează timpul de construcție

Mai multe variabile afectează în mod constant cât de repede se adună un pod de panouri la fața locului, iar înțelegerea lor ajută la stabilirea unor calendare realiste ale proiectului.

Cum se modifică amplitudinea și gradul de încărcare configurația truss

Combinația dintre grinzile principale ale unui pod poate fi ajustată în funcție de deschiderea și capacitatea de încărcare necesară, ceea ce afectează direct timpul de asamblare. O configurație unică, folosind un rând de panouri pe latură și un strat de înălțime, se potrivește cu deschideri mai scurte și vehicule mai ușoare, în timp ce o configurație dublu-dublă sau triplă-triple stivuiește panourile atât una lângă alta, cât și pe verticală pentru a face față unor deschideri mai lungi sau a încărcăturilor mai grele de vehicule militare și de construcții.

Fiecare strat adăugat de înălțime a panoului mărește aproximativ punctele de conectare care necesită fixare, motiv pentru care o sarpă triplă-trilă pentru un deschidere de 60 de metri Asamblarea poate dura de două până la trei ori mai mult decât o singură ferme care acoperă un spațiu de 20 de metri, chiar și cu aceeași dimensiune a echipajului.

Etape tipice de construcție, de la pregătirea șantierului până la finalizarea punții

Majoritatea proiectelor de poduri cu panouri urmează o secvență similară de etape, deși timpul petrecut pentru fiecare variază în funcție de condițiile amplasamentului.

• Studiu de șantier și pregătirea fundației, inclusiv gradarea drumurilor de apropiere și amplasarea lagărelor de cule.
• Amplasarea panourilor și a componentelor, sortarea panourilor, traverselor și traverselor în apropierea zonei de asamblare.
• Ansamblu truss pe role, fixând panourile împreună în structura pe toată lungimea pe un singur mal.
• Lansarea fermei peste gol folosind o secțiune de nas contraponderată și grinzi cu role.
• Instalarea podelei și reglarea finală a rulmenților înainte ca podul să fie deschis traficului.

De ce contează componentele reutilizabile și interschimbabile pentru o implementare rapidă

Deoarece panourile, știfturile și traversele sunt standardizate și interschimbabile, componentele deteriorate sau uzate pot fi schimbate la fața locului fără a reproiecta structura, ceea ce face ca proiectele de reconstrucție sau reparație să se deplaseze rapid. Această interschimbabilitate face parte din motivul pentru care podurile cu panouri rămân o opțiune preferată pentru trecerea de urgență a râurilor după deteriorarea inundațiilor sau pentru ocolirile temporare în timpul construcției permanente a podurilor, unde structura poate fi asamblată, utilizată luni de zile, apoi dezasamblată și mutată pe un alt loc.

Natura ușoară și detașabilă a secțiunilor de ferme înseamnă, de asemenea, că logistica de transport devine rareori un blocaj, deoarece camioanele standard cu platformă pot transporta panouri demontate la locuri îndepărtate, unde drumurile de acces ar putea să nu permită livrarea de grinzi prefabricate mari sau echipamente grele de macarale..